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　　四球試驗機在目前的應用是比較廣泛的。利用四球試驗機法評價潤滑劑抗磨損性能的方法為：通過由下而上對鋼球施加負荷，測量位于下面的靜止鋼球的平均磨痕直徑；要求四球中上球按一定速率旋轉，下面三球固定，實驗過程中四球接觸點皆浸沒在潤滑劑中。通過長時抗磨損試驗，可獲得摩擦因數。本文由山東保航機械設備制造有限公司提供，專業生產四球試驗機，磨損試驗機、往復試驗機。

　　頡敏杰等用四球試驗機建立了一種評價自動傳動液抗磨損性能的試驗方法，結果表明該方法具有較好的重復性，且對于不同級別的自動傳動液具有良好的區分性；經線性回歸分析，該試驗與Vickes泵失重試驗具有較好的一致性，可作為Vickes泵試驗前的篩選手段。孫凱燕等推導了四球機法最小油膜厚度計算式，并分析了四球試驗條件下的潤滑狀態及其實現手段。夏延秋等利用四球磨損試驗機測試了極壓抗磨添加劑及其配制的齒輪油的摩擦系數，并進一步證明了摩擦系數是影響齒輪疲勞壽命的重要因素。

　　極壓性能試驗　　

　　利用四球試驗機法評價潤滑劑承載能力的試驗方法、要求與上文的描述大致相同，區別參見表1。通過極壓性能測試，可獲得最大無卡咬負荷、燒結負荷、綜合磨損值ZMZ等指標?！　?/p>

　　于海等利用四球試驗機對幾種酯類油性劑的油膜承載能力進行了考核，通過磨痕直徑研究了各酯類油性劑的加入對基礎油摩擦因數的改善效果，基于此分析得到從低負荷到高負荷的不同工況下各種酯類油性劑的適用區間。王國慶等通過四球試驗機評定柴油的潤滑性，試驗結果表明：四球機法評定柴油潤滑性的試驗具有良好的重復性和再現行。

　　四球機試驗要求　　

　　為了防止磨損試驗的靈敏度受到影響，應區分極壓四球機與磨損四球機，避免在同一臺試驗機上既做極壓試驗又做磨損試驗。對于四球試驗機的推薦試驗參數要求如表1所示。一般來講，摩擦磨損試驗的特點是負載大，時間長，對負荷和溫度的控制精度要求較高；極壓性能試驗的特點是：間隔測量，時間短，試驗次數多，主軸轉速較大，對負荷的保持精度要求不高。