歡迎您訪問山東保航機械設備制造有限公司！ 摩擦試驗機 往復試驗機 四球試驗機 磨損試驗機 甲醛檢測儀 VOC檢測環境艙
1，氧化； 按照SH/T0175法進行測定。方法總結：將350mL過濾后的樣品注入氧化管中，以50mL/min的速度通入氧氣，在93℃的溫度下反應16h，然后將氧化后的樣品冷卻至室溫，過濾，得到不溶物；可過濾。 2，硫含量 按GB/T380法進行測定。方法總結：在燈中燒取適量樣品，用%碳酸鈉水溶液吸收燃燒產生的二氧化硫，用鹽酸標準溶液滴定吸收液，以溴甲酚綠和甲基紅為滴定指示劑。 按照GB/T258方法進行測定。方法總結：容量法。該法采用沸騰乙醇從輕質柴油中提取有機酸，然后趁熱用氫氧化鉀乙醇溶液滴定。中和100升石油產品所需的氫氧化鉀毫升數稱為酸度。 按照GB/T268方法進行測定。方法總結：取適量樣品置于坩堝中進行分解蒸餾。殘渣被強烈加熱，發生裂解和結焦反應。加熱30±2min后，通過殘炭質量計算殘炭值。 按照GB/T508方法進行測定。方法總結：將不超過100克的樣品置于恒重坩堝中，用電熱板加熱，無灰濾紙作為點火芯，使其僅在775±25℃下燃燒，置于高溫爐中保溫2小時。 進一步信息： 柴油的使用： 高速（汽車）柴油發動機比汽油發動機消耗更多的燃料，柴油需求的增長速度也快于汽油。
HFRR中文說明：高頻往復試驗機。 高頻往復試驗機(HFRR)的試驗方法在世界范圍內得到了廣泛的應用。我國使用的柴油潤滑評價試驗機主要依靠PCS公司引進的HFRR試驗機。CMS-01柴油潤滑磨損試驗機由北京朝陽高科技應用技術研究院有限公司設計開發，完成了測試部件（球、片）和校準機參考油的開發，已上市銷售。本試驗機借鑒HFRR試驗機的設計，條件指標和要求符合中國行業標準——柴油潤滑性評價方法（高頻往復試驗機法）的規定，能滿足柴油潤滑性評價試驗要求，在國外達到相同水平。高頻往復試驗儀表，主要用于潤滑油潤滑試驗，產品主要為CMS-01型柴油機潤滑磨損試驗機！ 然后看看別人在說什么。高頻往復式運動儀器。簡介：HFRR高頻往復器是一種計算機控制的往復磨損測試系統，通過它你可以處理燃油 和潤滑劑磨損的快速和重復的測試。特別適用于潤滑性相對較差的油 產品（如柴油）適用于油、酯類和其他化合物 調查該儀器在40多個國家的300多家企業中被廣泛使用。高頻往復式飛機
